瑞克梅爾齒輪泵RICKMEIER德國現貨供貨商的詳細資料：

瑞克梅爾齒輪泵RICKMEIER德國現貨供貨商

德國瑞克梅爾rickmeier公司主要生產泵、閥門、特殊產品和液油供應系統設備等一系列工業(yè)產品。產品擁有杰出的質量、耐用性和造作安全，是客戶直到現在都信賴的產品。 RICKMEIER 齒輪泵被使用在一般機器制造業(yè), 用儀器程學, 建筑制造業(yè), 采礦業(yè), 化工業(yè), 柴油引擎, 打印機, 電動機建筑, 汽車工程學, 汽輪機, 齒輪, 冷藏技術, 壓縮機制造業(yè), 發(fā)電, 馬達建筑, 紙機器, 泵浦產業(yè), 造船, 紡織品制造業(yè), 壓縮機制造業(yè),水渦輪, 軋板機,等領域。RICKMEIER齒輪泵主要產品： RICKMEIER齒輪泵帶外部傳動裝置，用于油與其他的自動潤滑油 RICKMEIER閥減壓閥與調節(jié)閥，用于控制潤滑系統中油的壓力 。RICKMEIER定制非標產品根據客戶的需要特制一些應用于潤滑系統與泵系統的產品系統RICKMEIER生產整套的油路反饋系統，用于變速箱與軸承的潤滑和冷卻系統。

德國RICKMEIER齒輪泵主要型號系列有：泵（R25、R35、R45、R65、R95、R25、R25）；壓力安全閥（RSN / RSNE）；壓力控制閥（DBV 40、DB 9）；液油供應系統 （GP-R65/500FL-Z、WS 2000 S - R65/200 FL-Z、WS 600 S- 2x R35/50 FL-Z-SO、WS6000 S - 2xR95/710 FL-Z）。

齒輪泵有個小問題，那就是容易困油。困油是由齒輪設計時的重疊系數引起的,如下圖示,假設齒輪在實際嚙合中的嚙合線長度為 l ,齒距為 t 0,則齒輪嚙合時的重疊系數 ε = l/t 0。該重疊系數具有這樣的物理意義:當 ε=1 時,前一對輪齒脫離嚙合的瞬間,后一對輪齒即可進入嚙合,即開始嚙合與脫離嚙合是同時進行的。為了使齒輪傳動平穩(wěn)、減小沖擊,或避免產生油液泄漏,設計齒輪傳動機構時,通常使 ε >1 (一般取 ε =1.05~1.3)。即當前一對輪齒脫離嚙合之前,后一對輪齒即進入嚙合。但兩對輪齒同時嚙合時,在兩個嚙合點 A 、B 之間形成了一個充滿油液且與吸、壓油腔均不相通的閉死容積。在齒輪轉動由圖2-3 (a)至圖2-3 (b)的過程中,這個閉死容積逐漸減小,由于油液不能外流而產生很大壓力。困油壓力遠遠大于泵的工作壓力,使泵的零件受到沖擊,產生振動和噪聲,并且有一部分高壓油液通過各種縫隙被強行擠出。

齒輪泵的困油危害很大,為了消除困油現象,通常在兩端蓋上開設一對卸荷槽,如圖2-3 (c)所示。這樣,當閉死容積減小時,使其通過右側卸荷槽與壓油腔相通,以便排出一部分油液;當閉死容積增大時,使其與吸油腔連通,可吸入一部分低壓油以補充增大空間。

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